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公路标志杆现场安装要求及注意事项

更新时间:2021-12-16 09:07:02 |阅读:|作者:孟丽华

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公路标志杆的施工中,经常会出现基础安装角度与柱子安装角度一致的问题,尤其是两柱和门式框架公路标志杆较为突出,而且两者之间的基准距离与距离中心略有偏差,会造成框架标志梁不能安装,两柱安装标志点偏差等严重后果。这些影响整体质素的主要措施:

在两个基本中心线控制的双柱公路路标的关键点,特别是两个基础的高度不一致时,必须用十字垂直标尺进行测量,确保基础中心线重合精度偏差小于2mm在门框基础上制作路牌杆,重点应放在距底座的控制中心轴线上,该轴线应为横梁,用于准确测量门框的实际尺寸数据。在根据数据确定基本间距的基础上,需要在控制间距偏差小于5毫米和4毫米的基础上,对两个基本控制中心轴线偏差进行标记;

  按照工程施工设计图纸和安装的要求,安装以及公路企业标志杆和交通流量成一个直角,在弯道的道路上,从交通网络信号的角度进行确定交通流的方向。悬臂和门框标志是沿垂直轴倾斜2度。路边的公路重要标志杆,标志牌从路边一些边缘信息不得影响小于250mm。

根据多年的施工经验,结合公路标志杆质量问题的特点,总结了公路标志杆施工中容易出现质量问题的地方。公路标志杆的质量要求非常严格。首先,它应该准确,简洁,经得起数千个日日夜夜的风雨、阳光、高温和寒冷气候变化的考验。因此,在前期生产过程中,每一个细节都应注意施工方法,避免质量问题,不留下质量问题隐患,为路标杆的耐久性打下良好的基础。

  1.铝板拼接

铝板拼接存在的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显,拼接处的反光膜容易出现锯齿形裂纹。要解决这个问题,首先根据铆钉尺寸在铆钉处打凹痕铝板,然后打入铆钉后用砂轮打磨铆钉头,基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止出现不规则的裂纹,在反光膜自行开裂之前,应在铝板的接缝处将反光膜人为地断开成一条直线。

  2.雕刻拼装

高强度反射膜韧性差,坚硬,所以雕刻过程中需要锋利的雕刻工具。目前国内有大量雕刻机和雕刻机生产厂家,而对于雕刻专用材料来说,高强度反光膜并不是一般雕刻机所能做到的,可以做得很好,目前,虽然切削刀具的技术和质量有了很大的进步,但与进口刀具相比仍有很大差距。高强度反光膜硬要求雕刻设备一定要好,以便使雕刻出来的图案和文字清晰流畅。为了保证粘贴的质量,雕刻出的图案文字立即粘贴,不要长期放置,至少应保证在室温18度以上,以免造成反光膜粘度下降,缩短有效使用寿命。另外,雕刻机的压力调节得当,避免了缩短雕刻设备的使用寿命。

3.图案和文字设计

  在设计工作之前,尽可能在发展有限的空间进行排版填充多内容。在设计研究初期,为了一个检验公路交通标志杆设计的规范合理性,可以在计算机上做出公路标志杆版面的大样(一般工程施工技术图纸基本情况都给出了一些具体图案文字尺寸,这一步可以直接省略),但对于学生临时公路标志杆牌面设计,做初期实验教学设计演示是很好的设计管理方法,既保证了公路标志杆设计的规范和合理性,又节约了人力资源物力,杜绝了因为这些不合理结构设计过程中造成的返工。

4. 复合的细节

由于公路标志杆板材尺寸大,高强度反光膜与工程反光膜相比脆性大,贴膜困难,会出现气泡。由于这些原因,必须采取有效措施,如严格控制加工车间的环境卫生,避免空气湿度过大;前铝板的湿度不能太低,良好的湿度控制是公路标志杆耐久性的重要前提。对形成的气泡分别采取了抽吸、吹烫、修补等处理措施,效果理想。

  结束语

随着我国高速公路网的逐步形成,公路本身、公路管理和交通流都将发生越来越多的变化和新的特点。因此,在高速公路交通标志杆的设计中,既要借鉴世界发达国家的先进经验,又要结合国内高速公路自身的特点,同时还要考虑驾驶员的需求,如何更好地体现高速公路标志杆的人性化设计和危险预警服务,是一个值得进一步探讨的课题。在混凝土施工生产中,提出了一些切实可行的路标杆施工质量问题的解决方法。质量控制可以真正提高公路标志牌牌板的生产质量和使用寿命。


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