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标志杆在安装过程中对起重机的要求

更新时间:2022-01-04 08:54:26 |阅读:|作者:孟丽华

在控制过程中,发现施工现场使用的吊车标杆存在各种安全隐患,可能会损害壳体的稳定性,一般关键问题如下:

标志杆在安装过程中对起重机的要求

1.由于起重机标志杆的大部分位置没有排水管,蓄水现象时有发生,导致大多数起重机建筑物出现裂缝,破坏起重机外壳的平整度和可靠性。

标志杆在安装过程中对起重机的要求

图2。对于低层起重机的标志杆,有些建筑刚刚建成1 ~ 2层,起重机已经安装到一个较高的绝对高度。壳体虽配有风绳,但不能与建筑物刚性连接,且绝对高度过高,随意过高,破坏了壳体的稳定性。

标志杆在安装过程中对起重机的要求

  3.起重机壳体与建筑工程脚手架相接,而未独立与建筑结构构造进行联接,自成一个体系。

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4.对于采用将墙体连杆(墙体构件框架)与施工结构连接以保证壳体稳定的起重机,其常见问题如下:

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(一)壳牌及建造业的网络化管制总数不足;

b、壳体前后两侧立柱与建筑结构的连接不对称;

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  c、壳体违反法律规定与钢管进行脚手架相接,而未与建筑结构构造的梁、柱等联接或连接一个不靠谱,连墙杆与壳体及房屋工程建筑正中间未导致企业平稳发展构造;

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在建筑工程设计和装饰环节中,在进行腻子和墙体施工时,往往会拆卸墙体连接杆,不科学地调整连接位置,有时连网控制装置不进行维修,这在控制装置的设计和装饰中并不令人意外。

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5.选用钢丝绳与钢丝绳标准连接的固定式起重机(指龙门起重机,桥式起重机在任何情况下都不能用钢丝绳固定)。常见的问题是:

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A 钢丝绳孔径小于9.3 cm,b 钢丝绳下垂大于0.01 l (l 为钢丝绳长度) ,预紧力不符合规定,预紧件未安装调整。

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  c.风绳与路面的交角不可以为了保证45°~60°的规定,或交角即使一个符合企业要求,但因为4根风绳空间进行设计不同部位遍布得不通过科学,使其在壳体构造上可以形成的水准相互影响作用力不可以处在发展平衡工作状态,一样达不上牢固壳体的目地。

标志杆在安装过程中对起重机的要求

风绳的方式和做法普遍不规范。 起重机的可靠性导致安全隐患。

标志杆在安装过程中对起重机的要求

绳夹总数不足,绳夹位置不正确,绳夹没有按标准间隔(6ー8倍直径)安装。

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